„Dnes jsme v zajetí posedlosti elektromobilitou, o které už všichni vědí, že je to slepá cesta, jen se to bojí říci. Zaplatíme za to všichni.“
Poněkud překvapivé tvrzení od vysokého ústavního činitele v zemi, kde se elektromobilita doposud spíše nerozvíjela.
Zkusme se zamyslet nad tím, kdo jsou ti všichni, kteří už vědí, že elektromobilita je slepá cesta, jen se to bojí říci. Tak tedy za prvé jsou to bruselští úředníci - ti přece vymýšlí stále nějaké nesmysly, jako třeba onehdá pěstování řepky. A pak přišli na to, že je to nesmysl, tak to zase zrušili, ale moc se jim nechtělo. Pak jsou to asi všechny německé automobilky, které uvádějí na trh nové modely elektromobilů. Ty se bojí Angely Merkelové. Kdo jsou ale ti ostatní „všichni“? Jsou to Norové, kteří ani nejsou v EU a mají nejvíce elektromobilů a přitom mají vlastní ropu? Je to americký miliardář Elon Musk, který vyrábí elektromobily od roku 2003? Není už na čase, aby přišel na to, že je na slepé cestě? Letos plánuje vyrobit 500.000 elektromobilů, no prý je to blázen. A co teprve soudruzi v Číně? Ti jsou tak posedlí elektromobilitou, že vyrábějí vice elektromobilů než zbytek světa. Asi si také bojí říci, že je to slepá cesta.
Česká republika stojí zatím poněkud stranou tohoto celosvětového spiknutí elektromobilistů. Poskytovaná podpora elektromobilitě v ČR je velmi omezená a tomu odpovídá i její pomalý rozvoj (v roce 2019 bylo v ČR zaregistrováno historicky nejvíce - 756 elektromobilů a 473 pug-in hybridů). Zatím tedy není žádný důvod strašit občany nějakými blíže nespecifikovanými náklady, jak zaznělo v novoročním projevu. Co ale platíme už nyní, je dlouhodobě poskytovaná podpora pěstování řepky a výrobě biopaliv, o které je prokázáno, že oproti původnímu očekávání nejenže nesnižuje produkci CO2, ale devastujícím způsobem ničí životní prostředí. O těchto nesmyslných nákladech a o tom, kdo na byznysu s biopalivy u nás vydělává, ale novoroční projev cudně mlčí - většinu biopaliv totiž dodávají firmy z holdingu Agfrofert.
Současně je zřejmé, že rozvoj elektromobility přináší široké spektrum příležitostí pro ekonomiku průmyslově orientované země, jakou je Česká republika. Proto je rozvoj elektromobility zmiňován i v aktuálních strategických dokumentech vlády, jako jsou například:
Aktualizace NAP čisté mobility z roku 2018
NAP pro chytré sítě 2019-2030
Inovační strategie České republiky 2019–2030
Takže vláda plánuje rozvoj elektromobility a předseda Senátu o elektromobilitě říká, že je to slepá cesta a všichni makají pro blaho této země. Jak se v tom má občan vyznat?
Obrátili jsme se proto s dotazem na předsedu Výboru pro hospodářství, zemědělství a dopravu pana senátora Vilímce a předsedkyni Podvýboru pro energetiku a dopravu paní senátorku Hanu Žákovou, aby nám pomohli se v té situaci kolem elektromobility trochu vyznat. Myslíme si, že to mají takříkajíc v popisu práce a zatím jsme žádnou jejich reakci na novoroční projev předsedy senátu nezaznamenali. Těšíme se na jejich odpověď, kterou zde uveřejníme stejně jako odpověď předsedy senátu na náš otevřený dopis.
Otevřený dopis naleznete zde
Dotazy na senátory naleznete zde
Zajímavý článek o výhodách a nevýhodách energetiky naleznete zde
